Для розуміння суті: при встановленні сигналізації з автозапуском ключ не просто так ховається в салоні автомобіля, а поміщається в блок обхідника іммобілайзера, який в свою чергу підключається до основного блоку сигналізації.

Навіщо під час встановлення сигналізації другий ключ?

Тобто при встановленні додаткової охоронної системи з функцією автозапуску другий ключ вкладають в обхідник для того, щоб штатна охоронна система бачила чіп, що знаходиться в ключі, і машина дистанційно заводилася.

Де зазвичай встановлюють обхідник іммобілайзера?

Обхідник іммобілайзера встановлюють у глибині автомобіля, певним чином підключаючи його до сигналізації з автозапуском, і до самого пристрою. Інформація зчитується з чіпа тільки з дозволу сигналізації і тільки в момент запуску двигуна.

Куди ставлять іммобілайзер?

Іммобілайзер розташований за приладовою панеллю керування автомобілем.

Як дізнатися чи є чіп у ключі?

Спробуйте завести двигун. Якщо двигун не заводиться або заводиться і одразу глухне, значить у вас встановлений іммобілайзер і в ключі встановлений чіп. Якщо двигун продовжує працювати, то іммобілайзер не встановлений або вимкнений і чіпа в ключі немає.

Навіщо потрібен модуль обходу иммобилайзера?

Обхідник іммобілайзера потрібен для того, щоб змусити модуль думати, ніби ключ знаходиться в замку, щоб дозволив дистанційно запустити двигун.

Що таке обхідник на сигналізацію?

Обхідник іммобілайзера – це пристрій, в який встановлюється чіп, аналогічний тому, що вбудований у ключ.Обхідник іммобілайзера є невеликою пластиковою коробкою, підключається до сигналізації та іммобілайзеру, і ретельно ховається в автомобілі.

Як підключити обхідник іммобілайзера Старлайн?

Щоб підключити обхідник іммобілайзера Starline, потрібно відкрити корпус центрального блоку управління і вкласти в нього запасний ключ з чіпом (транспондером). При цьому плоска антена розташовується усередину. Обов'язково зафіксуйте пристрій, щоб він не рухався.

Як виглядає обхідник іммобілайзера Шерхан?

Обхідник scher khan виглядає як блок, всередині якого встановлюється антена, що зчитує інформацію та реле. Саме в цю коробку і вміщується другий ключ-чіп. Червоний провід підключається до плюсової клеми автомобіля, чорний відповідно до мінуса.

Скільки коштує зробити автомобільний ключ?

Ключ під ключ без кнопок 3500 рублів, із кнопками від 5000 рублів; Чіп для автозапуску від 1500 рублів.

Куди ставлять ключ автозапуску?

Для розуміння суті: при встановленні сигналізації з автозапуском ключ не просто так ховається в салоні автомобіля, а поміщається в блок обхідника іммобілайзера, який в свою чергу підключається до основного блоку сигналізації.

Яку систему блокує іммобілайзер?

Обійти блокування іммобілайзера дуже складно, набагато складніше, ніж автосигналізацію чи позаштатний іммобілайзер. Зазвичай блокуються системи подачі палива, запалення, ланцюги стартера.

Як дізнатися чи є у мене в машині іммобілайзер?

Якщо є іммобілайзер, то при включенні запалювання на щитку приладів загорятиметься жовтий символ автомобіля.

Як запрограмувати ключ із чіпом?

Прописуємо ключ у такому порядку:

1. Для початку необхідно закрити всі двері автомобіля, потім увімкнути запалення чіп-ключом і зробити витримку щонайменше 10 секунд.
2. Вимкнути запалення. …
3. При вимкненому запаленні протягом 5 секунд витягніть чіп і поставте новий ключ для подальшого програмування.

Як дізнатися код іммобілайзера VW?

Що таке чіп у ключі?

Чіп-ключ – це пристрій, що включає та вимикає систему захисту авто. Старі чіп-ключі влаштовані таким чином, що при їх вийманні із замку запалювання іммобілайзер автоматично розриває певні електричні схеми. Замок запалювання сучасних автомобілів з'єднаний із електронним блоком протиугінної системи.

Доброго дня. Став щасливим володарем такого красеня:
У машині стоїть Шерхан 5, щоб працював автозапуск 1-й власник розмістив десь у салоні другий ключ-брелок.
Питання: Де може бути цей ключ? Як до нього дістатися, щоб підлогу машини не розбирати?

Starlайновський Може й не тягне. Тому він рекомендують від нього провід на ключ намотувати.
Іржу не можу.

все – фігня, крім подарунків, але якщо подарунок – фігня.

Та взагалі сперечатися немає сенсу, без ключа безперечно краще!
Було питання, як шукати на нього і відповіли.

А час, що заточується на пошук могилки ключа в машині з авто запуском, зазвичай навіть у НЕ фахівця багато часу не займає.
Це більше до совісті установників відноситься, з душею ставили, ну чи тяп ляп

Скажіть, при встановленні сигналізації з автозапуском, де в панелі могли заховати другий ключ і як його дістати.

Ключ може бути захований будь-де під торпедою. Все залежить від фантазії інсталятора.

Дістати ключ зможуть у будь-якому центрі встановлення сигналізації.

Ключ лежить в обхіднику іммобілаізера. Дізнайтеся у установника або пошукайте по дротах під торпедо. Тільки навіщо його звідти діставати?

Другий ключ не керує центральним замком. Як активувати?

to Кольк: Привіт.

Про який автомобіль йдеться?

to Олександр Медвінський: Opel Astra G

Вставте ключ у замок, увімкніть запалення, натисніть на кнопку відкриття або закриття дверей. – Двері зачиняться і відчинюся.

Так синхронізуються тільки рідні брелоки. Якщо синхронізація не проходить означає дорога на сервіс

to Олександр Медвінський: Дякую! Допомогло! Другий канал було заблоковано.

Сидить такий собі викрадач у машині, думає двері відчинив, тепер треба завести. І пише на форум, а де тут у нас запасний ключик має валятися?:)

Robo1981: викрадач у машині, думає

Ви точно не викрадач. Викрадач, як і снайпер перед пострілом, ні про що не думає.

Все продумується наперед. Що тут думати – "змотуватися" треба.

Форум не експертна комісія. Усі думки та поради мають рекомендаційний характер. Відповідальність за прийняті рішення з ремонту лежить повністю на користувачеві.

Комплектація кожного автомобіля включає наявність двох ключів. Для чого автовиробниками передбачено наявність другого ключа та як бути, якщо його немає.

По-перше, найпоширеніша причина, коли другий ключ стає необхідним – це втрата основного ключа. У цей момент другий ключ стає дуже доречним, головне згадати, де він лежить і сміливо можна ним користуватися. І обов'язково потрібно не забути зробити дублікат, який тепер про всяк випадок зберігатиметься вдома.

Друга причина, коли може стати в нагоді другий ключ – це механічне зношування. Таке трапляється досить рідко, але виключати все ж таки не варто.Замок починає погано прокручуватися і заклинювати. І причина може бути навіть не в самому ключі, а в личинці. Але все ж таки варто перевірити, якщо при використанні другого ключа симптоми пропадуть, значить причина була саме в його зносі.

Третій момент – це обхідник іммобілайзера. Тобто при встановленні додаткової охоронної системи з функцією автозапуску другий ключ вкладають в обхідник для того, щоб штатна охоронна система бачила чіп, що знаходиться в ключі, і машина дистанційно заводилася.

При покупці підтриманого автомобіля вже з встановленою додатковою сигналізацією, зазвичай передається тільки один ключ, другий, як правило, знаходиться в обхіднику, але, про всяк випадок, слід дізнатися, чи він не втрачений.

Наприклад, виникає така проблема. Автомобіль Форд Фієста 2004 року випуску – заблокувалося кермо і не провертається ключ. Тиждень господар автомобіля намагається з'ясувати причину і вже хотів міняти замок запалювання, але насторожувала вартість замку та його заміна. Хазяїн автомобіля вирішив звернутися до фахівців. Там у нього уточнили всю необхідну інформацію – а саме, встановлено сигналізацію старлайн, про місцезнаходження другого ключа він не в курсі, машина заводиться з автозапуску і є штатний іммобілайзер.

В результаті огляду ключа було помічено, що він був пристойно зношений і замок нізащо не хотів прокручуватися. Було знято кожух з кермової колонки і знайдено місце під'єднання обхідника до штатної антени. Далі, наслідуючи ці проводи, було визначено місцезнаходження обхідника, потім він був відкритий і з нього було вилучено другий ключ, який був як новий. Вставили ключ у замок і все, проблема вирішена, провертається без найменшого заїдання. А зношений ключ вклали в обхідник.

Підсумок, якщо ви не бачили і не знаєте, де ваш другий ключ, але на вашому автомобілі встановлена ​​функція іммобілайзера і стоїть додаткова сигналізація, яка запускає двигун дистанційно, то другий ключ слід шукати в машині. І про всяк випадок завжди потрібно мати дублікат.

Дістаємо оригінальний ключ з обхідника іммо. Закладаємо чіп. Ховаємо надійно в автомобілі і упорядковуємо.

Як зробити, щоб другий ключ запалення від автомобіля з якого витягли чіп для обхідника іммобілайзера.

Досить звичайне місце установки БУ сигналізації та обхідника іммобілайзера. Влучення 100%. Куди ще.

Де ховають ключ із чіпом при встановленні сигналізації Дістав ключ в обхіднику іммобілайзера на Кіа Спектра Що робити.

Сигналізація встановлена ​​на переважній більшості автомобілів. Ніщо не вічне, і проблеми з сигналізацією.

У цьому відео я розповім про одну цікаву особливість сигналізацій Starline (Старлайн). Канал Авто Лайк.

. ключа в автомобілі до мінусів мабуть можна очищення значне подорожчання вартості установки фахівці.

Чому кожен водій зобов'язаний знати, де і навіщо в автомобілі кнопка "Валет"? Канал про рідкісну Радянську техніку.

Сьогодні я вперше роблю безключовий автозапуск для сучасної Тойоти з механічним ключем – Toyota RAV4 2014р.

Кнопка Валет (Valet). Де розташована, навіщо потрібна та як працює. Кнопка Валет в автомобільної сигналізації, це .

Установка сигналізації із запуском можлива на будь-який автомобіль.
Для автомобілів Volkswagen поки немає рішення, що дозволяє обходитися без ключа або чіпа.

Для того щоб функції штатного обладнання зберігалися при реалізації автозапуску використовують модуль обходу штатного іммобілайзера, що робить ключ "невидимим" для машини при експлуатації в звичайному режимі.

При переведенні сигналайзера в режим ТО автоматично відновлюються ланцюги, даючи можливість провести діагностику.
автомобіля дилерським обладнанням.

Відповім Вам по-пунктам:

Про всяк випадок уточнив би тип КПП і в комплектації машини як штатної сигналізації, і наявність штатного ключа з кнопками дистанційного управління ЦЗ.

Реалізація автозапуску на авто, обладнаному штатним іммобілайзером, має на увазі обхід штатного іммобілайзера при дистанційному запуску двигуна, і для VW можливі лише наступні рішення цього питання: жертвуємо одним із ключів від машини (мінуси очевидні), замовляєте у ОД 3-й ключ і він використовується для реалізації автозапуску, або є невеликий шанс (треба зрозуміти рік і місяць випуску авто) поспілкувавшись з колегами-керуючими (наскільки я зрозумів, одного з наших сервіс-центрів у Спб) уточнити можливість пропису 3-го чіпа на згадку про машину без участі дилерів.

Також треба зрозуміти про те, на якій відстані Вам потрібно користуватися автозапуском + розглядається тільки функціонал чи ще й протиугінні властивості?

чи потрібно ще щось робити з блоками управління двигуном (заливати ключ як і для випадку з двигуном 1.4)?

чи потрібно змінювати ланцюги у включенні силового реле запуску двигуна?

чи можна буде після процедури копіювання ключа в пам'ять центрального блоку сигналізації викинути обхідник, який зараз встановлений у ланцюг сигналізації?

Відповіді 11

чи потрібно ще щось робити з блоками управління двигуном (заливати ключ як і для випадку з двигуном 1.4)?
чи потрібно змінювати ланцюги у включенні силового реле запуску двигуна?

Ні. Тільки провести цю процедуру і не забути про CopyKey.

чи можна буде після процедури копіювання ключа в пам'ять центрального блоку сигналізації викинути обхідник, який зараз встановлений у ланцюг сигналізації?

Потрібно відвідати інсталяторів. Майстер перевіряє ще раз, де зараз виконані підключення цифрових шин. Можливо, буде потрібно їх перепідключення.

Після оновлення можна буде дістати ключ із блоку обходу.

але зараз весь функціонал сигналізації працює включаючи дистанційний запуск навіть функції пов'язані з "комфортом"

дякую а в чому сенс процедури copykey? що означає активація функції згідно з інструкцією – потрібно кудись надсилати інформацію?

З додаванням нових функцій можуть змінюватися точки підключення сигналізації. Майстер все перевірить і скаже, що саме потрібно зробити для роботи безключового обходу.

переглянув усі схеми підключення до цифрових шин – і не зрозумів де ж можуть виникнути зміни

переглянув усі схеми підключення до цифрових шин – і не зрозумів де ж можуть виникнути зміни

Ну якщо у Вас в машині поточні підключення до шини CAN зроблені там же, де рекомендується для безключового обходу, то нічого міняти в підключеннях, зрозуміло, не доведеться. А ось якщо маснер, який проводив монтаж зробив підключення в іншому (наприклад більш скритному або зручнішому для нього) місці, АЛЕ В ЦЬОМУ МІСЦІ CAN-шини курсують тільки СТАТУСИ і КОМАНДИ кузовної електроніки (шина BODY), але НЕ КУРСУЄ код дозволу запуску мотора ( з шини ENGINE), то з безключовим обходом нічого не вийде.Тому що ігналізація не зможе перехопити КОД для клонування ні видати дозвіл на пуск надалі. Так зрозуміліше?

я був впевнений, що шина даних неподільна на будь-яких своїх відрізках і там є всі сигнали – тому вона і називається шина даних.

як я й казав зараз, то сигналізація виконує віддалений запуск движка з наявністю обхідника та похованого ключа.. в даному випадку хіба не використовується шина engine?

ли посилання на рекомендовану схему підключення для безключового обходу?

у поло седані зазвичай як мінімум 3 шини кан з різними сигналами та різними призначеннями. сигналізація використовує 2. до появи обходу кан виключали на інших шинах.

може краще до установників?

я був упевнений, що шина даних неподільна на будь-яких своїх відрізках і там є всі сигнали – тому вона і називається шина даних.

Типова помилка людини, яка не стикається з цифровими шинами в принципі і з шинами в автомобілі зокрема. А почитати інтернет, як завжди, часу немає.

Якщо цікаво дізнатися більше, і відповіді колеги мало, то можна хоча б глянути, наприклад, за посиланнями ТИНЦ , ТИТИНЦ і ТИТИ-ТИНЦ

як я і говорив зараз то сигналізація виконує віддалений запуск двигуна з наявністю обхідника та похованого ключа. у разі хіба не використовується шина engine?

Ні. При такому обході іммобілайзера відбувається практично ШТАТНЕ читання ЧІПу через зчитувач на замку запалювання, просто інформацію про ЧІП (що знаходиться в коробочці обхідника) в електромагнітне поле зчитувача на замку запалювання доставляє схема ТРАНСЛЯЦІЇ, зроблена з комплекту компонентів ЧИП.

ли посилання на рекомендовану схему підключення для безключового обходу?

Попит на іномарки серед викрадачів значно вищий, ніж вітчизняні автомобілі.

Фольксваген Поло хоч і відноситься до бюджетного сегменту, він також є привабливим варіантом для зловмисників, оскільки запасні частини, вузли та агрегати даного автомобіля користуються великою популярністю на вторинному ринку.

Штатна сигналізація Volkswagen Поло

Багато власників Volkswagen Polo не довіряють штатної сигналізації, тому приймаються встановлювати окремі протиугінні системи.

Вона не оснащена звуковою сіркою, датчиками удару, руху і так далі.

Тому деякі власники покращують штатну систему безпеки, додаючи деякі елементи. Так, наприклад, до стандартної сигналізації можна підключити датчик удару, який запитується від акумулятора. проблем.

Позаштатні протиугінні системи на Volkswagen Поло

Нижче представлена ​​таблиця, в якій розташувалися найпопулярніші позаштатні протиугінні системи, що зустрічаються на автомобілях Volkswagen Polo. Їх власники відзначають високий рівень захисту, надійність у використанні та прийнятну ціну.

Високий ступінь охорони автомобіля здійснюється завдяки великій кількості зон, що охороняються (від 14 до 16), а також спеціальною системою захисту від дистанційних атак. З іншого боку, дальність оповіщення всіх вищевикладених автосигналізацій становить 2000 метрів, а режимі керування сигнал може проходити до 1000 м. Охоронні системи оснащені датчиками руху, нахилу та удару.

Для довідки! Автомобільні сигналізації влаштовані таким чином, що мають власну акумуляторну батарею, яка в автономному режимі може протриматися близько тижня. Тому, знявши АКБ з автомобіля, сигналізація все одно охоронятиме ваш транспортний засіб!

На даний автомобіль проводити установку позаштатної сигналізації важко, зважаючи на такі особливості конструкції:

• Незнімна нижня частина панелі приладів;
• Складна схема прокладання електропроводів;
• Для недосвідченого водія дуже багато сучасних систем, у яких не так просто розібратися.

Дана модель автомобіля має сумісність з одно-, двосторонньою та безбрелковою охоронною системою. Найбільш надійними та популярними охоронними системами для Volkswagen Polo є StarLine, Pandora, Scher Khan.

Для того, щоб здійснити встановлення охоронної системи, необхідний набір наступних інструментів:

• Шматочки з ізолентою;
• Два саморізи (на 12 мм);
• Викрутки різних типів та комірок з головкою М10;
• Близько 20 пластмасових хомутів з діаметрів обхвату до 330 мм;
• Кондуктор, необхідний для протягування дротів;
• Гофрована труба з діаметром до 16 мм;
• Резистор на 180 Ом;
• Два болти невеликого розміру.

Встановлення та підключення сигналізації на автомобіль Фольксваген Поло

Розглянь монтаж охоронної системи на прикладі сигналізації Pandora DXL 3500. За основу було прийнято автомобіль VW Polo Sedan Comfortline. Сам процес монтажу здійснюється за допомогою наступних етапів:

• Демонтаж необхідних конструкцій (панелі та пристрої);
• Робота під капотом та всередині салону;
• Складання всіх частин;
• Налаштування та перевірка охоронної системи.

Для того, щоб монтаж сигнальної системи не здався складним завданням, нижче представлена ​​схема з усіма точками підключення саме для автомобіля Фольксваген Поло седан:

Насамперед слід зняти облицювання панелей, магнітолу і всі її складові елементи, верхню пластикову панель рульової колонки, кришку запобіжного блоку і так далі. Нижче наведено кілька фото, що має вийти після зняття всіх непотрібних елементів:

Далі слід встановити кінцевик капота. В даному випадку він розташований у стандартному отворі над лівою фарою (кінцевик був трохи вкорочений):

Монтаж сирени було здійснено усередині моторного відсіку на стандартні шпильки (під ЕБУ двигуна). Перед установкою було проведено попередню підготовку проводів:

А ось так виглядає встановлена ​​сирена:

Температурний датчик двигуна був встановлений наступним чином (за допомогою штатних болтів):

Усі електропроводи, що йдуть від сирени, кінцевика та датчика температури слід з'єднати між собою чорною ізольованою стрічкою і протягнути в салон (через гумове ущільнення, що об'єднує підкапотний простір та салон):

У салоні насамперед необхідно здійснити монтаж модуля RF, а його провід провести під обшивкою до місця, де буде базовий блок.Після цього потрібно просвердлити отвір у бічній панелі та посадити на склей світлодіод, провід якого також ведеться до базового блоку.

Потім рекомендується помістити кнопку Valet у важкодоступне місце та вивести від нього провід. Релейну модель потрібно розмістити за панеллю приладів ближче до лівої сторони і здійснити монтаж шурупами:

Модуль з'єднується відповідно до вищенаведеної схеми, попередньо заблокувавши бензонасос. Потім необхідно зняти чіп іммобілайзера з ключа запалювання і вмонтувати його за допомогою клею модуль обхідника.

На фото показаний розібраний ключ та скляний чіп іммобілайзера.

Обхідник слід з'єднати з антеною, яка намотується на замок запалювання (приблизно на шість витків), і всю цю конструкцію сховати.

Фото антени з обхідником.

Далі необхідно зняти колодку із замку запалення та під'єднати всю систему до силових дротів, що знаходяться поблизу самого замку запалювання. Температурний датчик салону приєднується до повітропроводу наступним чином:

Базовий блок також слід приховати з поля зору та вивести від нього USB-кабель для програмування в непомітне місце. Підключитися до маси можна всередині знятої скриньки для зберігання дрібних речей:

Резервний акумулятор також розміщується у будь-якому затишному місці. Усі підключення здійснювалися за допомогою схеми на скручування або паяння (по можливості). Ізолювання проводів робилося ізолентою або термотрубками, а дроти стягувалися хомутами.

Після встановлення установки слід підключити статор. Його встановлення здійснюється за допомогою замку запалювання. Після цього необхідно дати системі автомобіля час на розпізнавання модуля.

Якщо підключення сигналізації здійснено правильно, цей процес не триватиме багато часу. Після появи сигналу слід увімкнути автоматичне налаштування, після якого встановлення охоронної системи буде завершено.