Придбання нового мотоблоку завжди супроводжується приємними відчуттями. Після того, як ейфорія від відмінної фінансової інвестиції пройде, новий власник може приступати до обкатування новинки. Ця процедура є обов'язковою і повинна проводитися не тільки після придбання агрегату, а й після його кардинального ремонту.

Навіщо взагалі потрібна обкатка мотоблока?

Подібна операція дозволить відчутно збільшити термін експлуатації агрегату, але перед тим як її проводити, потрібно уважно перевірити стан усіх болтів. Важливо, щоб вони були міцно закручені. Потім обов'язково заправте пристрій якісним паливом, рідиною, що охолоджує, і мастилом.

Під час перевірки слід приділити особливу увагу працездатності кермової та гальмівної системи. Кермо потрібно розташувати у нейтральному (класичному) положенні. Усі елементи уважно оглядаються через кожні 2 тис. годин роботи. Ті власники, які дбають про свого «нового друга», змащують запчастини машинним маслом і якщо бачать, що, наприклад, підшипники повністю зносилися або підозріло виглядають, замінюють новими. Аналогічна ситуація спостерігається з осями та приводами.

Обкатка дизельного мотоблока (або будь-якого іншого) проводиться не відразу після доставки власнику. Слід підготувати техніку. Після того, як усі деталі змащені, потрібно злити трансмісійну олію, причому саме у гарячому стані. Потім власник заливає дизельне масло і дуже ретельно промиває коробку перемикання. Важливо використовувати лише ті речовини, які вказані в інструкції, інакше можуть виникнути проблеми з експлуатацією пристрою.

Початок роботи

Без обкатки мотоблока категорично не можна використовувати його повноцінно. Ті, хто чинить інакше, майже неминуче стикаються з масою деформацій та поломок. Також блок може працювати нестабільно, якщо його не обкатати. А найгірше, ймовірний передчасний вихід апарату з ладу. Це вірна дорога до дорогого ремонту або навіть заміни проблемного пристрою.

Важливо розуміти, що підготовка до роботи — не менш відповідальний захід, ніж експлуатація. Якщо обкатати мотоблок намагаються з порушенням правил, неписьменно, він ламається майже у 100% випадків. Тоді необхідний ремонт виявляється ще дорожчим. Важливо врахувати, що якщо здійснювався капітальний ремонт, обкатувати апарат та його двигун доведеться знову. Без цього нічого й думати про те, що мотоблок працюватиме справно тривалий час.

Як правильно обкатати мотоблок?

Сьогодні на ринку представлені найрізноманітніші мотокультиватори: Кентавр, Нева, Штенлі, Ліфан тощо, багато з них оснащені двигуном Субару, реалізуються з повітряним охолодженням та іншими деталями. Але, незважаючи на різноманітність габаритів, потужностей та конструкційних особливостей, обкатка всіх зазначених агрегатів відбувається наступним чином:

• Для початку заправте бак. Причому використовуйте для цього якісне паливо. Подібне правило нехай і є елементарним, але практика показує, що деякі власники-початківці під час першої обкатки просто забувають про нього;
• Намагайтеся завжди перевіряти олію та тримати її на одному рівні. Доливайте тоді, коли в цьому виникне потреба;
• Запустіть мотоблок. Попрацюйте на середніх оборотах, а потім змінюйте швидкість і потужність, але не різко і не дуже часто.В даному випадку головне терпіння, адже за правилами обкатка має тривати кілька годин. У процесі відбувається як притирання всіх елементів пристрою, а й адаптація оператора до керування машиною;
• Як останній етап слід перевірити функціональні особливості. Людина може виконувати всі базові завдання, головне, не перегнути ціпок зі швидкістю та навантаженням. Робити все потрібно поступово.

Важливий момент: у жодному разі не можна проводити обкатку двигуна мотоблока на холостому ходу. Ті, хто так роблять, значно зменшують термін життя техніки. Після завершення всіх робіт необхідно замінити олію в агрегаті.

Слід завжди пам'ятати, що мотоблоки – це ті ж автомобілі, які потребують постійного догляду та піклування. Якщо людина робитиме вагу можливу для «здоров'я» техніки, вона буде дякувати її тривалим терміном служби та відсутністю непередбачених неприємностей у вигляді поломок деталей тощо.

Як обкатувати мотоблок

Обкатка дизельного або бензинового мотоблоку – це притирання всіх елементів та деталей у своїй системі чи вузлі. Процес виконується як слабких навантажень загалом перші 20 годин роботи машини.

Для правильного обкату дотримуються чотири пункти:

1. Перевіряється рівень масла у моторі перед пуском. При нестачі роблять долив вище мінімальної позначки щупа.
2. Перед початком роботи робиться заправка бака паливною речовиною марки та якості, необхідної посібником з експлуатації.
3. Ведеться контроль, щоб двигун працював деякий час на середніх оборотах. Працювати двигун повинен на кожній передачі, починаючи з першої та закінчуючи останньою.
4. У процесі обкатки новий мотоблок випробовується у функціональних режимах.Проводять культивування та оранку ґрунту, а також перевезення вантажів з дотриманням допустимих навантажень, зазначених виробником.

Важливо пам'ятати! По кінці обкатки проводиться заміна олії в моторі та трансмісійних вузлах машини.

Також слід знати: коли мотоблок знаходиться на місці, забороняється розганяти двигун на повні оберти.

Блок: 3/5 | Кількість символів: 1071
Джерело: https://MoyMotoblok.ru/rabota/obkatka-dvigatelya-novoho-motobloka/

Особливості процедури

Перший крок – скрупульозна перевірка кожного кріплення, кожного болта. Бак на 100% наповнюють бензином або іншим необхідним пальним, моторним маслом. Обов'язково слід подбати і про підготовку рідини, що охолоджує, в необхідному обсязі. Пройти обкатку – не означає тільки "притерти" один до одного частини двигуна, "спрацювати" їх між собою. Також потрібно уважно перевірити справність гальм та рульових апаратів.

Неможливо обкатати мотоблок нормально, якщо кермо поставлене не за правилами. Після закінчення обкатки слід негайно оглянути кожну деталь. Це вимагає часу, тому варто ретельно спланувати всі роботи, щоб ніщо не завадило процесу. Технічний огляд включає:

• вивчення стану кожного сальника та підшипника;
• протирання їх олією;
• негайну заміну пошкоджених та деформованих деталей;
• перевірку пружин вилок та керуючих елементів.

Відео обкатки мотоблоку Зубр

Відео обкатки мотоблоку Кентавр

Обкатка дизельного та бензинового мотоблоку – у чому різниця?

Насправді, різниці в обкатці дизельного або бензинового мотоблоку фактично немає. Головне – дотримуватися рекомендацій виробника з приводу експлуатації і заливати в агрегат якісне пальне та масло.

Як зробити обкатку

Обкатати мотоблок необхідно обов'язково. Цей момент є не лише важливим, а й ключовим. Від цього заходу залежить подальший термін служби двигуна та іншого обладнання. Заливати пальне і відразу заводити мотор у жодному разі не можна – це може призвести до того, що він згорить. Експлуатувати пристрій дозволяється після того, як він буде правильно обкатаний. Ця дія вважається автомобільним та машинобудівним терміном. Під час обкатки відбувається притирання всіх шестерних пар, що знаходяться в коробці передач.

Робити все потрібно згідно з посібником з експлуатації. У ньому вказано припустимі навантаження для певного апарату. Недотримання основних правил може призвести до передчасної поломки. Якщо функцією мотоблока є орання ґрунту глибиною до 50 см, то дія проводиться на 30 см і лише на цілинному ґрунті. Час обкатки залежить від конкретного пристрою. Деякі двигуни продаються із залитим маслом, інші – сухі. Цей момент слід враховувати. Особлива увага приділяється машинному маслу.

Важливо визначити, з яким двигуном проводитиметься робота. Підказка знаходиться на ярликах та наклейках до нього. Коли олія буде залита в картер, можна приступати до обкатування. Якщо його немає і на двигуні відсутні підказки, потрібно витягнути щуп і перевірити його присутність/відсутність мастильного матеріалу. Якщо олія є, необхідно починати обкатку, якщо ні – залити.

При виникненні труднощів рекомендується відкрутити маслозливний болт та перевірити наявність олії.

Це проста дія. Якщо мастильний матеріал присутній, він відразу ж потече. У цьому випадку рекомендується його злити та залити нову олію.Обкатуючи мотокультиватор, не можна газувати — це може спричинити неприємні наслідки. Техніку мучити не рекомендується, процедура проводиться повільно та акуратно.

Послідовність дій

Обкатка – це притирання та доробка всіх деталей, що знаходяться в двигуні, трансмісії та ходовій частині. Дія проводиться в режимі, що щадить, перші 8-10 годин, поспішати і працювати на повну потужність не рекомендується. Існує 4 основні правила, яким потрібно дотримуватися:

1. Перед кожним запуском двигуна необхідно перевіряти рівень оливи. За потреби його потрібно долити у вузли трансмісії мотоблока.
2. В обов'язковому порядку заправляється паливний бак. За своєю суттю нічого складного в цьому немає. Однак перед тим, як проводити цю дію, потрібно придбати необхідну марку палива з належною якістю.
3. На цьому етапі запускається мотокультиватор. Бажано дати двигуну попрацювати на середніх обертах. Протягом наступної години потрібно працювати на всіх передачах по черзі. Це дозволить протестувати функціональні особливості двигуна. Під час цієї процедури відбувається не тільки обкатка, а й звикання до особливостей роботи пристрою.
4. Після перевірки всіх передач необхідно перевірити всі функціональні особливості пристрою. На цьому етапі бажано культивувати, орати та перевозити вантажі. Важливо: під час цих дій необхідно дотримуватись допустимого навантаження.

Як обкатати мотоблок повинен знати кожен власник пристрою. Адже від цього залежить подальша робота апарату. Після закінчення обкатки потрібно замінити олію у двигуні та вузлах трансмісії. У жодному разі не можна розганяти двигун на холостому ходу без руху. Це найпоширеніша помилка.Вона може призвести до серйозних проблем у майбутньому.

Перед роботою слід уважно вивчити інструкцію. Усі дії проводяться дбайливо, згідно з описаними правилами. У такому разі за подальший термін служби можна не переживати.

Підхід до різних моделей

Обкатати «Неву» та «Орача» можна за 20 годин. Для мотоблоку «Ока» з китайським двигуном цей термін становить 30 годин. Найпримхливіше блоки «Зірка» – їх обкатують не менше 50 годин. Під час цієї процедури не рекомендується занурювати плуг або фрезу, встановлену на «Зірці», більш ніж на 10 см у землю. Важливо пам'ятати: змащувати всі мотоблоки можна тільки бездоганно чистим маслом, уважно стежачи, щоб воно не забруднювалося під час заливання.

Коли обкатують мотоблок з двигуном від компанії Briggs & Stratton, обов'язково слід замінювати моторне масло раз на 5-8 годин. Якщо встановлений двигун Honda, не можна допускати тривалої холостої роботи. Інакше скупчення масла в картері позбавить мастило корисних властивостей. Subaru вимагає:

• відстежувати стан повітряних фільтрів;
• оцінювати якість свічок та паливопроводів;
• уникати сильного забруднення ребер циліндрів.

Про те, як правильно обкатати мотоблок дивіться у відео нижче.

Кількість блоків: 13 | Загальна кількість символів: 16142
Кількість використаних донорів: 6
Інформація щодо кожного донора:

1. https://o-motoblokah.ru/motobloki/obkatka: використано 4 блоків з 4, кількість символів 4335 (27%)
2. https://MoyMotoblok.ru/rabota/obkatka-dvigatelya-novogo-motobloka/: використано 1 блоків з 5, кількість символів 1071 (7%)
3. http://1sadteh.ru/sovet/obkatka-motobloka.html: використано 1 блоків з 3, кількість символів 3695 (23%)
4. http://pro-motobloki.ru/main/76-obkatka-motobloka.html: використано 2 блоків з 3, кількість символів 1623 (10%)
5. https://sadovaja-tehnika.com/motobloki/obkatka/: використано 2 блоків з 6, кількість символів 1032 (6%)
6. http://www.stroy-podskazka.ru/motobloki/kak-obkatat/: використано 3 блоків з 5, кількість символів 4386 (27%)

Поділіться в соц.мережах:

Мотоблоки дуже цінна в особистому господарстві техніка. Поводитися з нею потрібно вміло та відповідально. Однак помилки можуть бути допущені ще на початку експлуатації. Про те, як правильно обкатати новий мотоблок, ви дізнаєтесь із цієї статті.

Початок роботи

Без обкатки мотоблока категорично не можна використовувати його повноцінно. Ті, хто чинить інакше, майже неминуче стикаються з масою деформацій та поломок. Також блок може працювати нестабільно, якщо його не обкатати. А найгірше, ймовірний передчасний вихід апарату з ладу. Це вірна дорога до дорогого ремонту або навіть заміни проблемного пристрою.

Важливо розуміти, що підготовка до роботи — не менш відповідальний захід, ніж експлуатація. Якщо обкатати мотоблок намагаються з порушенням правил, неписьменно, він ламається майже у 100% випадків. Тоді необхідний ремонт виявляється ще дорожчим. Важливо врахувати, що якщо здійснювався капітальний ремонт, обкатувати апарат та його двигун доведеться знову. Без цього нічого й думати про те, що мотоблок працюватиме справно тривалий час.

Особливості процедури

Перший крок – скрупульозна перевірка кожного кріплення, кожного болта. Бак на 100% наповнюють бензином або іншим необхідним пальним, моторним маслом. Обов'язково слід подбати і про підготовку рідини, що охолоджує, в необхідному обсязі.Пройти обкатку – не означає тільки "притерти" один до одного частини двигуна, "спрацювати" їх між собою. Також потрібно уважно перевірити справність гальм та рульових апаратів.

Неможливо обкатати мотоблок нормально, якщо кермо поставлене не за правилами. Після закінчення обкатки слід негайно оглянути кожну деталь. Це вимагає часу, тому варто ретельно спланувати всі роботи, щоб ніщо не завадило процесу. Технічний огляд включає:

• вивчення стану кожного сальника та підшипника;
• протирання їх олією;
• негайну заміну пошкоджених та деформованих деталей;
• перевірку пружин вилок та керуючих елементів.

Що ще треба знати?

Нанесення мастила та заливку охолоджувача слід робити самостійно. Довіряти співробітникам магазинів та постачальникам садової техніки не можна. Якщо вони припустяться якоїсь помилки, наслідки виявляться непоправними. При обкатці як абсолютно нової, так і відремонтованої капітально техніки запуск без заливки олії та охолоджувача гарантовано «вбиває» найнадійніші мотори. Як завжди, не можна уникнути читання інструкції — там розписують такі тонкощі, знайти які в інших джерелах навряд чи вийде.

Основні моменти, які мають цікавити фермера – час обкатувальних маніпуляцій та допустиме завантаження мотоблоку при них. Зазвичай культиватор навантажують на 50% максимальних значень. Тобто, якщо він розрахований на оранку цілини на 50 см вглиб (це під силу тільки найпотужнішим моделям), не допускається під час обкатки оранка більш ніж на 30 см. Щоб скоротити витрати на купівлю запчастин для мотоблоків, що обкатуються, і швидше знаходити їх, краще відразу вибирати пристрої відомих марок із розвиненою сервісною мережею.Обмеження по навантаженню поширюється, звичайно, і на граничну масу вантажу, що возиться.

Перевірка наявності олії проводиться не лише візуальним способом. Набагато надійніше відкрутити гвинт або зняти кришку (залежно від моделі) і подивитися, чи технічна рідина тече назовні. Якщо вона не потекла, то треба заливати повний резервуар. Закінчивши підготовку, заводять двигун. На якийсь час змушують працювати на половинному навантаженні. Більшість модифікацій цей час становить 8 годин.

Незважаючи на формальне закінчення обкатки, навантажувати особистий культиватор у повному обсязі можна лише через 20 або навіть 30 годин експлуатації. Важливо пам'ятати це. Не менш значущий момент – грамотна обкатка дасть хороший результат лише за умови плавного переходу до бездоганної експлуатації мотоблока. Той самий рівень масла в двигуні і редукторі слід оцінювати перед будь-яким пуском, навіть якщо доведеться попрацювати 10-15 хвилин. Також варто уважно контролювати кількість пального у баках. Економія як ПММ неприпустима — вона швидко обертається ще більшими втратами.

Коли двигун запущений, спочатку він повинен попрацювати на середніх обертах. Лише після прогріву можна починати повноцінно працювати. Однак і при штатній експлуатації після обкатки завантаження на 100% без необхідності небажане. Якщо можна перевезти партію вантажу за 2 або 3 прийоми, так і слід зробити. Аналогічно підходять досвідчені люди і до оранки земельних ділянок, збирання врожаю тощо.

Підхід до різних моделей

Обкатати «Неву» та «Орача» можна за 20 годин. Для мотоблоку «Ока» з китайським двигуном цей термін становить 30 годин. Найпримхливіше блоки «Зірка» – їх обкатують не менше 50 годин.Під час цієї процедури не рекомендується занурювати плуг або фрезу, встановлену на «Зірці», більш ніж на 10 см у землю. Важливо пам'ятати: змащувати всі мотоблоки можна тільки бездоганно чистим маслом, уважно стежачи, щоб воно не забруднювалося під час заливання.

Коли обкатують мотоблок з двигуном від компанії Briggs & Stratton, обов'язково слід замінювати моторне масло раз на 5-8 годин. Якщо встановлений двигун Honda, не можна допускати тривалої холостої роботи. Інакше скупчення масла в картері позбавить мастило корисних властивостей. Subaru вимагає:

• відстежувати стан повітряних фільтрів;
• оцінювати якість свічок та паливопроводів;
• уникати сильного забруднення ребер циліндрів.

Про те, як правильно обкатати мотоблок дивіться у відео нижче.

Багато власників фермерських господарств, дачних та сільських земельних ділянок знають, що без якісної обробки ґрунту отримати хороший урожай практично неможливо. Використання мотоблоку або мотокультиватора полегшує такі складні та рутинні земельні роботи як оранка, підгортання, посадка та збирання картоплі, заготівля сіна та прополювання трави. Садова техніка допоможе не тільки провести земельні роботи, а й цілком впорається із завданнями догляду за територією, перевезенням урожаю, збиранням снігу в зимовий час.

Ми знаємо, що будь-яке обладнання, включаючи наш мотоблок, вимагає ретельного догляду та дбайливої ​​експлуатації. Для мешканців України мотоблок є дорогою покупкою, тому не можна одразу розпочинати роботу з ним на максимальній потужності. Це може спричинити не лише вихід з ладу окремих вузлів, а й суттєво знизити термін служби всього агрегату.

Найперший і найголовніший процес перед запуском техніки в експлуатацію – обкатка двигуна та самого мотоблока. Це допоможе продовжити термін експлуатації техніки, перевірити працездатність усієї системи та знизити кількість збоїв при високому навантаженні. Попередньо радимо уважно прочитати інструкцію з експлуатації до вашої моделі агрегату. Як правильно обкатати мотоблок та двигун, читайте у нашій статті.

Обкатка дизельного та бензинового двигуна

Обкатка двигуна виконується не тільки після купівлі нової техніки, а й при встановленні нового мотора, після капітального ремонту, модернізації або заміни окремих вузлів мотоблоку (мотокультиватора).

Перед початком процедури необхідно перевірити правильність та якість складання обладнання, кріплення всіх сполучних болтів, наявність необхідних мастил. Подальший алгоритм дій такий:

1. У картер двигуна залити потрібну кількість масла, перевірити його рівень щупом.
2. У паливний бак додати потрібну кількість палива (бензин А92 або дизпаливо, залежно від типу двигуна).
3. Перевірити з'єднання датчика рівня олії з реле.
4. Відкрити краник паливного бака.
5. Кілька разів провернути ручний стартер двигуна, не включаючи запалення. На дизельному двигуні обов'язково потрібно увімкнути декомпресор.
6. Відкрити повітряну заслінку бензинового карбюратора.
7. Запустити мотор і в міру його прогрівання закрити заслінку.

Після цього можна починати проводити обкатування двигуна. На першому етапі рекомендується починати з низьких оборотів, поступово і плавно збільшуючи їх до значень трохи вище за середні. При цьому необхідно працювати на всіх передачах мотоблока по черзі протягом 1-2 годин.Це дасть змогу протестувати не тільки двигун, а й коробку передач агрегату.

Другий етап передбачає виконання робіт з культивації, орання ґрунту та перевезення невеликих вантажів (до 200 кг). Дуже важливо на цьому етапі не перевищувати допустиме навантаження на мотоблок, вказане в інструкції з експлуатації. Приклад: якщо максимальна глибина культивації ґрунту вказана у паспорті 30 см, то при обкатуванні двигуна глибина занурення фрези не повинна перевищувати 15 см.

Обкатка дизельного двигуна принципово не відрізняється від бензинового, але важливо пам'ятати, що будь-який двигун не любить тривалої роботи на холостому ходу з використанням високих оборотів. Це дуже часта помилка, яка призводить до серйозних наслідків, аж до капітального ремонту двигуна. Для різних мотоблоків процес обкатки може тривати час до 10 мотогодин.

Після завершення обкатки двигуна та мотоблока необхідно замінити масло в картері та трансмісії на нове, виходячи з рекомендацій в інструкції з експлуатації.