Сьогодні ми поговоримо про адаптацію АКПП.
Що це за процедура і для чого вона потрібна?
Та й з чого ми раптом вирішили їй цілу статтю присвятити.
У механічних коробках передач людина «керує» процесами, пов'язуючи роботу ніг та рук, забезпечуючи плавність ходу автомобіля. В автоматичній коробці за людину «думає» електроніка, в розумних допусках звичайно.
Отже, у нас є коробка передач – набір виконавчих гідро-механічних елементів та електронний блок управління. Коробка передач оснащена рядом датчиків, що перетворюють аналогову інформацію на цифрову і транслюють її власне електронному блоку управління. Ця інформація зворотного зв'язку використовується для забезпечення належного перемикання передач – плавно, без ударів, провалів/закидів оборотів ДВЗ.
Поряд із зрозумілою простою інформацією типу, наприклад, температури рідини, швидкості обертання зубчастих коліс, фіксується також, по суті, інформація поточного зношування вузлів АКПП. Для того, щоб і на пробігу в 300 000 км картина відчуттів водія не змінювалася, не відрізняючись від тієї, що була пару сотень тисяч км тому.
Знову вдамося до пояснення з прикладу механічної коробки передач. Зчеплення зношується з пробігом, і починає схоплювати все вище та вище. Пам'ятайте, як бувало – вже тільки коли педаль зчеплення майже відпустив – і ось воно схопилося! Подібна історія і з автоматичною коробкою передач, тільки там цих зчеплень кілька, і всі схильні до зносу.Масив цих даних зношування, за всіма пакетами зчеплення всередині АКПП, і становить параметри адаптації, з урахуванням яких формуються поправочні коефіцієнти коригування управлінських команд.
Та й коли коригування вже не допомагає, коробка передач перестає поводитися адекватно, тут уже без ремонту АКПП не обійтися.
Але Ви відремонтували коробку передач! Самі чи у спеціалізованій СТО – не суть. Встановили АКПП на автомобіль. І начебто думаєте – зараз все має ідеально почати працювати. Адже все максимально замінили, оновили…
Однак, ось у чому проблема… Електронний блок управління НЕ ЗНАЄ, що ви коробку передач відремонтували!
І ось Ви вже вважаєте, що щось не так зробили. Десь припустилися помилки. Тому що автомобіль «козлит» — сіпається на перемиканнях передач, закидає оберти.
Але вся справа в електронному блоці! Він продовжує роздавати команди, орієнтуючись на той, граничне зношування виконавчих механізмів несправної коробки передач, інформація про який міцно врізалася в його пам'ять.))
Саме для того, щоб електронний блок ЗАБУВ про колишні несправності АКПП, щоб запустив процедуру перенавчання, після ремонту або заміни АКПП НЕОБХІДНО зробити скидання параметрів адаптації!
Ми з нагоди відео зняли, наприклад узявши Камрі 70, на якій несправну коробку передач замінили відновленою ТРПЛАНТ (див. тут).
Спочатку у автомобіля була проблема з перемиканням на 4 передачу, на несправній коробці йшла пробуксовка. На нашому новому агрегаті, без скидання адаптації, ми побачили також закид обертів та удар. Скидання параметрів адаптації, фактично відкат Електронного Блоку Управління до заводських налаштувань, цю проблему усунув.
Навіщо це оповідання? І тут ми відповідаємо на останній із поставлених у преамбулі статті питань…
Часто стикаємося зі зверненнями наших клієнтів із віддалених регіонів, мовляв, ваша коробка – щойно поставили, а вона штовхається. Такого плану. А справа на перевірку виявляється лише в НЕ скинутих параметрах адаптації.
І, навпаки, інші питання нам задають необхідність скидання адаптації після заміни масла в АКПП. Вважаємо, і тут зрозуміло стати повинно, що замість передбачуваного поліпшення, отримаєте незрозумілу поведінку коробки передач, чиї знання про поточний стан внутрішніх механізмів трансмісії будуть стерті.
Сподіваємося, що стаття виявиться вам корисною, витрачений на прочитання час не буде даремно викинутим.
Всім вільних доріг! І до нових зустрічей у Драйві!
Наша сторінка на DRIVE2:
Адаптація АКПП – це особливий процес, що дозволяє автоматичній коробці передач підлаштуватися під манеру їзди водія. Більшість сучасних трансмісій він відбувається автоматично без участі власника чи фахівців. Але старі автомати вимагають втручання ззовні для налаштування. Крім того, скидати попередні параметри слід після капітального ремонту коробки. Після цього вона має наново підлаштуватися під особливості водіння автомобіліста.
Навіщо потрібна адаптація
Адаптація коробки автомат зараз найчастіше потрібна лише старим трансмісіям, оскільки нові здатні підлаштовуватися під стиль водіння самостійно. Такі АКПП зустрічаються переважно на вживаних іномарках, випущених у 80-90-ті роки ХХ століття. На сучасні автомобілі їх не ставлять.
Адаптована трансмісія не викликає ривків та кивків замість набору чи зниження швидкості. Вона швидко реагує на дії автомобіліста та підлаштовується під манеру його їзди. Тому їздити стає безпечно та комфортно. Цей процес має чимало переваг:
- Зниження частоти перемикання швидкостей. Це суттєво знижує знос агрегату;
- Стає безпечніше пересуватися ґрунтом або льодом. З відкаліброваною трансмісією знижується ризик ув'язнути або піти у замет;
- Комфорт водія. Йому не доводиться часто скидати швидкість або перемикати режими. АКПП виконує ці дії автоматично.
ВАЖЛИВО! Водій, особливо недосвідчений, не завжди може вчасно відчути, коли потрібно знизити швидкість, або, що дорога занадто слизька. Це може спричинити небезпечні наслідки. Адаптований автомат легко справляється з подібними ситуаціями, забезпечуючи безпеку на дорозі та продовжуючи термін експлуатації його складових.
Після адаптації збільшується плавність руху. Коробка розуміє, що хоче водій, і наперед готується до його дій.
У сучасних АКПП існує два навчальні режими:
- Тривале налаштування, яке здійснюється приблизно за 1000-2000 кілометрів пробігу. За цей час коробка вивчає особливості їзди та починає підлаштовуватися під середні показники.
- Швидка адаптація АКПП. Вона триває 100 м-2км. За цей час трансмісія може адаптуватися лише до манери водіння, властивої водієві зараз.
Більшість сучасних автоматів мають два режими налаштування. Але автоматичні трансмісії старого зразка адаптуються лише в одному з них. Крім того, є коробки, які зовсім не здатні до цього процесу.Тому вони можуть повільно реагувати на дії водія.
Якщо АКПП стало повільніше визначати те, що хоче від неї автомобіліст, штовхатися або штовхатися, можливо, агрегат не зламаний, а просто не адаптований. Нерідко таке відбувається після заміни трансмісійної рідини чи ремонту. Ймовірно, потрібно скинути його налаштування та відкалібрувати заново. Можливо, вузол неадаптівний зовсім.
- Після заміни гідроплити;
- При встановленні контрактного автомата;
- Після покупки уживаного авто;
- Після екстремальної їзди;
- Після закінчення зимового сезону.
Основні параметри адаптації
Останні моделі автоматичних трансмісій не оснащуються кнопками, що дозволяють автоматично вибирати потрібні режими. Все це робить за водія спеціальний чіп із програмою. Від правильності його залежить коректність функціонування АКПП. Це робить їзду на автомобілі безпечніше, простіше та зручніше.
Адаптуючись, автоматична коробка передач запам'ятовує:
- Манеру водіння. АКПП реагує на натискання на педаль газу та підлаштовується під роботу силового агрегату. Це дозволяє знизити споживання палива;
- Особливості розгону. Коробка запам'ятовує, наскільки швидко рушає цей водій. Це забезпечує плавність руху;
- Манеру гальмування. Автомат розуміє, як різко звик гальмувати автовласник. Якщо він сильно давить на педаль, трансмісія може перейти одразу на кілька передач вниз.
Коробка – автомат безпомилково визначає зимову слизьку дорогу або рух у гору. У першому випадку він увімкне зимовий режим, а в другому – перейде на знижену передачу. Також він може розпізнавати деякі інші особливості дорожнього покриття або експлуатації.
Чим відрізняється звичайний та адаптивний автомати
Неадаптивна автоматична трансмісія немає знижених передач. Вона переходить на іншу швидкість тільки після досягнення 2500 оборотів двигуна. Але на ній є кнопки підвищення передачі або спортивного режиму. Їх включає сам водій, коли це потрібно.
Існують також напівадаптивні автомати. Власнику такої машини потрібно знати, як зробити адаптацію АКПП або скинути колишні параметри. Все це доводиться робити йому самому або звертатися до сервісного центру.
Автомат, здатний до автоматичного калібрування, сам вибирає потрібну передачу та режим їзди. Він запам'ятовує манеру конкретного водія та легко підлаштовується під неї. Це дозволяє заощаджувати паливо чи швидко розганятися, якщо автомобіліст звик це робити.
Через який час адаптується АКПП
Адаптивна автоматична трансмісія може адаптуватися, як дуже швидко, так і через деякий час, як говорилося вище. Це залежить від режиму калібрування. Але можлива і примусова адаптація коробки автомат даного типу. Вона виконується майстрами автосервісу чи самим власником за наявності досвіду.
Ця процедура пов'язана з перепрошивкою електронного блоку коробки. Для цього на чіп встановлюється спеціальна програма, що підходить під потрібну манеру їзди. У цьому здійснюється перевірка роботи АКПП.
ВАЖЛИВО. Недосвідченим автовласникам небажано робити цю операцію власноруч. Багато автомобілістів прагнуть зробити все самостійно, прочитавши статті в Інтернеті або подивившись відео даного процесу. Але це може призвести до серйозних помилок, які можуть призвести до необхідності заміни дорогого блоку управління.Тому краще звернутися на СТО, де кваліфіковані спеціалісти виконають цю роботу якісно та без наслідків.
Але є можливість зміни налаштувань і без перепрошивки. Зробити це під силу і простому автолюбителю. Є кілька способів такого калібрування.
Навчання АКПП
Зрозуміти, як зробити адаптацію АКПП у найпростіших випадках, можливо і за відсутності такого досвіду. Ця операція зазвичай проходить без неприємних наслідків. Але перед цим слід скинути попередні налаштування.
Скидання адаптації на автоматі
Незважаючи на те, що скидання відносно просте, на різних моделях машин він може мати свої тонкощі. Якщо вони невідомі автовласнику, краще звернутися до професіоналів для проведення даної процедури. Нерідко для цього потрібно спеціальне обладнання, яке дозволяє точно визначити значення, які потрібно скинути.
Одним з найзрозуміліших і найдоступніших методів скидання вважається цей:
- Повернути ключ у замку запалювання на пару обертів, не запускаючи двигун.
- Дуже сильно натиснути на газ.
- Вимкнути запалення та почекати приблизно три хвилини.
- Поставити ключ в положення і потім прибрати його.
- Знову сильно натиснути на педаль газу.
- Відпустити газ та запустити силовий агрегат.
Це допоможе швидко видалити параметри, встановлені колишнім власником авто. Також можна скинути їх за допомогою дилерського діагностичного сканера. Операція виконується за таким алгоритмом:
- Запустити та прогріти двигун до робочої температури.
- Вимкнути запалення.
- Приблизно за п'ять хвилин знову запустити мотор.
- Дочекатися, коли кількість обертів сягне 2500.
- Вимкнути запалення.
- Приблизно через п'ять секунд знову завести мотор.
- Натиснути на гальмо і переключати режими на селекторі автомата.
- Вставити сканер у діагностичний роз'єм.
- Прибрати попередні параметри автоматичної коробки.
Після видалення старих параметрів трансмісію можна перенавчити, виходячи з побажань нового водія.
Способи адаптації автомата під себе
Адаптація АКПП, яку виконує людина, називається примусовою. Вона дозволяє налаштувати агрегат під необхідні автомобілістові параметри та особливості водіння. Це зазвичай допомагає позбутися повільності автоматичної трансмісії та зробити її експлуатацію максимально комфортною.
Досвідчені фахівці технічних центрів проводять таку роботу дуже швидко та впевнено. При цьому враховуються усі побажання клієнтів. Фахівці встановлюють на чіп нове програмне забезпечення. Воно забезпечує відмінний результат на тривалий час.
Але деякі автолюбителі вважають за краще самостійно адаптувати коробку під власні потреби. За відсутності такого досвіду та необхідних знань робити так небажано. Але є досить прості способи, які рідко завдають автомобілю серйозної шкоди. Один із них ідеально підходить тим, хто бажає миттєво змінити налаштування. Це робиться так:
- Запустити двигун.
- Прогріти автомат до потрібної робочої температури.
- Вимкнути запалення приблизно на чотири секунди.
- Повторити дані операції тричі.
- Натиснути на педаль гальма та почати перемикати ручку трансмісії у різні положення у бажаному порядку. Так вони згодом перемикатимуться автоматично.
- Запустити силовий агрегат.
- Натиснути на педаль газу.
- Проїхати невелику відстань на авто, намагаючись витримувати постійну швидкість близько 40 км/год.
- Вимкнути запалення.
- Запустити двигун знову.
- Проїхати приблизно 2 кілометри, дотримуючись швидкості близько 80 км/год.
- Заглушити силове встановлення.
- Знову завести двигун.
- Проїхати приблизно сім кілометрів. Тим, хто віддає перевагу активному водінню та любить швидкість, рекомендується при цьому використовувати режим Kick-Down.
Але надійніше і краще не прагнути миттєвого калібрування, а проїхати машиною приблизно 1000 кілометрів або трохи більше. За цей час автоматична трансмісія самостійно підлаштовується під стиль водіння власника. А, якщо зовсім не хочеться чекати, експерти радять звернутися до автосервісу для професійного скидання та калібрування параметрів.
Чому адаптивна АКПП повільно працює
Часто автолюбителі скаржаться, що купили автомобіль з адаптивним автоматом, і він повільно реагує на дії водія. При цьому колишній господар запевняв, що з коробкою все нормально, вона відкалібрована. Чому так відбувається?
Наприклад, нерідко коробка починає повільно працювати на швидкісній трасі або показує чудеса повільності у міських пробках. Це дуже просто. Справа в тому, що трансмісія звикла до стилю та особливостей керування старого господаря і ніяк не може перебудуватися. Ефективно і без зайвих проблем позбавити цього можуть майстри, які займаються адаптацією автоматів.
Висновок
Адаптація коробки – автомат – дуже важлива і необхідна операція. Вона може знадобитися при некоректній роботі АКПП, після заміни олії, капітального ремонту або купівлі вживаного авто, а також деяких інших ситуаціях. Цю процедуру багато автомобілістів прагнуть робити своїми руками. Але краще під'їхати на СТО для професійного калібрування.Крім того, досвідчені фахівці допоможуть унеможливити всілякі поломки автоматичної коробки передач та інші несправності автотранспорту.
Сучасні технології та розробки в автомобільній індустрії дозволяють автоматичним коробкам передач (АКПП) функціонувати з високою ефективністю. Однак заміна олії в АКПП може вимагати подальшої адаптації. На яких коробках проводиться цей процес і навіщо він потрібний?
На яких АКПП проводять адаптацію?
Адаптація АКПП може бути необхідна на різних типах коробок, як класичних, так і роботизованих або варіаторних.
Навіщо потрібна адаптація АКПП після заміни масла?
Після заміни масла коробка передач може вимагати адаптації для скидання коригування роботи, забезпечуючи оптимальну взаємодію деталей та перемикання передач.
Що таке корекція АКПП?
Корекція АКПП включає процес скидання або переналаштування параметрів управління коробкою передач. Це дозволяє системі автоматично перерахувати оптимальні параметри роботи, врахувати зміни в умовах експлуатації та забезпечити більш ефективну та плавну роботу коробки передач.
Коли потрібно робити адаптацію?
Адаптацію АКПП слід проводити після кожної заміни олії, щоб забезпечити оптимальну роботу коробки в нових умовах.
Основні параметри адаптації
Процес адаптації включає зміну параметрів роботи АКПП, таких як тиску, швидкості перемикання передач і точності управління.
Режими навчання АКПП
Адаптація може бути виконана в різних режимах – тривалому, який займає більше часу, та швидкому, що потребує менше тимчасових витрат.
Цей режим переважний при докладному коригуванні всіх параметрів роботи АКПП, що займає більше часу.
Використовується для прискореної адаптації, коли коробка передач приводиться в оптимальний стан за менший проміжок часу.
Як працює алгоритм адаптації?
Алгоритм адаптації АКПП – це процес, який коригує параметри роботи автоматичної коробки передач, ґрунтуючись на нових умовах, включаючи заміну олії чи ремонт. В основі роботи алгоритму лежить спеціальна програма або набір інструкцій, що дозволяє коробці передач самостійно аналізувати та оптимізувати свою роботу.
Коли в коробці передач відбувається заміна масла або проводяться інші технічні втручання, параметри можуть змінюватися. Алгоритм адаптації сприймає ці зміни та модифікує роботу АКПП для оптимального функціонування.
Для адаптації можна використовувати різні методи, включаючи проведення спеціальних тестів, аналіз тисків, швидкостей та інших параметрів роботи. Це дозволяє коробці передач налаштуватися під нові умови та забезпечити більш плавне перемикання передач, покращену продуктивність та довговічність роботи.
Як коробка автомат робить аналіз олії?
обробка передач автоматично проводить аналіз олії за допомогою різних датчиків та систем, вбудованих у неї. Цей процес здійснюється вбудованою програмою, яка безперервно моніторить стан олії.
Датчики в коробці вимірюють такі параметри, як температура масла, його в'язкість, рівень і тиск. Вони передають отримані дані в керуючий модуль, який використовує ці відомості для аналізу та оцінки стану олії.
При виявленні відхилень від норми, наприклад, погіршення якості або забруднення масла, керуюча система може перебудувати роботу коробки передач, включаючи коригування часу та жорсткості перемикань передач, щоб підтримувати оптимальну продуктивність за умов, що змінюються.
Відмінності адаптивних АКПП від звичайних
Адаптивні автоматичні коробки передач (АКПП) відрізняються від звичайних насамперед тим, що вони здатні адаптуватися до стилю водіння та умов руху. Вони оснащені спеціальними системами управління, які можуть змінювати параметри роботи коробки передач в реальному часі, виходячи з актуальних умов експлуатації.
- Автоматична коробка передач з адаптивним керуванням реагує на стиль водіння. Вона здатна запам'ятовувати переваги водія та підлаштовувати параметри роботи, щоб забезпечити комфортніше або динамічніше управління залежно від обставин.
- Оптимізація продуктивності. Адаптивні АКПП можуть оптимізувати роботу передач для економії палива, підвищення динамічності або забезпечення максимального комфорту водія та пасажирів.
- Аналіз даних. Вони безперервно збирають та аналізують дані про рух, обороти двигуна, швидкість та інші параметри для адаптації роботи коробки передач до поточних умов дороги та стилю водіння.
- Поліпшена надійність та ефективність. Ці системи можуть збільшити термін служби коробки передач та інших компонентів, запобігти зайвому зносу та покращити загальну продуктивність автомобіля.
Ці відмінності дозволяють адаптивним АКПП бути більш гнучкими та ефективними у різних умовах експлуатації порівняно із звичайними, статичними коробками передач.
Виконуємо адаптацію
Наші фахівці готові провести адаптацію вашої АКПП, враховуючи всі особливості та забезпечуючи оптимальну роботу після заміни олії. Залишайте заявку на нашому сайті або телефонуйте за номером: +7 (812) 322-68-55 або +7 (921)930-25-20
на виконані роботи з ремонту агрегатів та встановлені запчастини
Про компанію
Послуги
- Діагностика АКПП
- Діагностика блоку управління АКПП
- Діагностика АКПП BMW
- Діагностика АКПП Nissan
- Ремонт та обслуговування АКПП Volkswagen
- Ремонт АКПП Гольф
- Ремонт АКПП Пасат
- Ремонт АКПП Поло
- Ремонт АКПП A6
- Ремонт АКПП Шевроле Круз
- Ремонт АКПП Додж Караван
- Ремонт АКПП Форд Експлорер
- Ремонт АКПП Форд Фокус
- Ремонт АКПП Форд Куга
- Ремонт АКПП Мондео
- Ремонт АКПП Honda CR V
- Ремонт АКПП Соляріс
- Ремонт АКПП Опель Астра
- Ремонт АКПП Камрі
- Зняття АКПП Volvo
- Зняття АКПП Вольво s80
- Зняття АКПП Кіа Ріо
- Зняття АКПП Кіа Спортейдж
- Зняття АКПП Ауді а8
- Зняття АКПП Ford Kuga
- Зняття АКПП Форд Мондео
- Зняття АКПП Соляріс
- Зняття АКПП Мазда 6
- Зняття АКПП Пежо 308
- Зняття АКПП Туарег
- Заміна олії АКПП Audi
- Заміна олії в АКПП BMW
- Заміна олії АКПП Chevrolet
- Заміна олії АКПП Citroen
- Заміна олії АКПП Ford
- Заміна олії АКПП Мондео
- Заміна олії АКПП Ріо
- Заміна олії АКПП Спортейдж
- Заміна олії в АКПП Камрі
- Заміна олії в АКПП Тігуан
- Заміна олії АКПП Паджеро
- Заміна олії у варіаторі Ауді
- Заміна олії у варіаторі Ауді а6
- Заміна олії у варіаторі Ауді А4
- Заміна олії варіаторі Жук
- Заміна олії у варіаторі Мурано
- Заміна олії у варіаторі Ніссан Кашкай
- Заміна олії у варіаторі Ніссан Теана
- Заміна олії у варіаторі Ніссан х трейл
- Ремонт варіатора Ніссан
- Ремонт варіатора Ніссан Мурано
- Ремонт варіатора Nissan X-Trail
- Ремонт варіатора Ніссан Кашкай
- Ремонт варіатора Ніссан Жук
- Ремонт варіатора Ніссан Теана
- Ремонт варіатора Ауді
- Ремонт варіатора Ауді а4
- Ремонт варіатора Ауді А6
- Ремонт варіатора Мітсубісі
- Ремонт варіатора Мітсубісі Аутлендер
- Ремонт варіатора Рено
- Ремонт ДСГ
- Ремонт мехатроніки ДСГ
- Ремонт роздавальних коробок
- Ремонт переднього редуктора
- Встановлення додаткового радіатора АКПП
- Ремонт заднього редуктора
196158, м. Санкт-Петербург, Московське шосе, будинок 13, корпус 8А
Режим роботи: з 9.00 до 21.00 щоденно
Copyright © 2003-2020 ТОВ «Транском-АТ»
Розробка сайту: AuricWeb