Швидкий розряд акумулятора на машині – слідство порушення умов його заряджання, витоків струму, зносу чи несправності АКБ. Залежно від причини батарея може взагалі практично не тримати заряд або напруга досить швидко просідає нижче 12 під час простою.

У цій статті розберемо, чому швидко сідає акумулятор автомобіля в різні пори року і що робити для усунення проблеми.

Причини швидкого розряду акумулятора автомобіля

Іноді причина розрядки – банальна неуважність водія. Перш ніж з'ясовувати, чому автомобільний акумулятор швидко розряджається, переконайтеся, що під час стоянки не були увімкнені фари, магнітола, зарядні пристрої та інші споживачі.

Найчастіше причини швидкої розрядки акумулятора в машині криються в несправності бортової електричної мережі або самої АКБ:

Основні причини швидкого розряду акумулятора та пошук несправності: відео

• витік струму через замикання;
• несправність чи неправильне підключення потужного споживача;
• поганий контакт клем з висновками АКБ або дротів маси з кузовом та мотором;
• недозаряд чи перезаряд АКБ через несправності генератора та його «обв'язування»;
• низька щільність електроліту;
• природне зношування батареї через її вікову деградацію.

Поширеність перелічених причин залежить від віку як автомобіля, і стану його акумулятора.

Основні причини швидкого розряджання старого акумулятора на авто:

Якщо замір напруги на клемах акумулятора при зарядці генератором показує менше 13,9, то струм заряду недостатній

• забруднення та зниження щільності електроліту;
• природне зношування та сульфатація пластин;
• слабкий контакт на клемах та/або з'єднаннях маси з кузовом.

Чому новий акумулятор швидко розряджається в машині:

• некоректна робота генератора (недозаряд чи перезаряд);
• витік струму через неправильне підключення або несправність споживача;
• поганий контакт або замикання електромережі.

Старі машини з великим пробігом частіше страждають від коротких замикань через пошкодження ізоляції і окислення контактів. Це особливо притаманно авто з позаштатним кустарним електрообладнанням.

Чому АКБ швидко сідає влітку, взимку, восени, навесні?

Швидкість розряджання автомобільного акумулятора може залежати від пори року, А точніше від погодних умов – температури та вологості повітря.

Сезонні причини швидкого розряджання автомобільних акумуляторів:

1. Активне "википання" електроліту через високу температуру.
2. Перезаряд через несправний реле-регулятор за відсутності потужних споживачів.
3. Оплавлення ізоляції проводів та наступні замикання.

1. Зниження швидкості хімічних реакцій в АКБ
2. Підвищення пускових струмів через утруднений запуск холодного мотора (особливо на дизелі).
3. Підвищене навантаження на бортову мережу (світло, грубка, підігрів сидінь тощо).

Чому дуже швидко розряджається акумулятор машини

Якщо акумулятор розряджається дуже швидко (напруга падає нижче 10,5 В за кілька годин або взагалі сідає при їзді) – очевидно серйозні проблеми з бортовою електромережею.

Всі основні причини дуже швидкого розряду акумулятора на авто і несправності, що викликали їх, зібрані в таблиці.

Далі розберемо найхарактерніші випадки швидкої розрядки та його причини.

Чому автомобільний акумулятор швидко заряджається та швидко розряджається?

Швидка розрядка та заряджання акумулятора вказує на зниження його ємності з однієї з наступних причин:

• природного зносу (вік АКБ понад 5 років);
• сульфатації, руйнування чи замикання активних пластин;
• низького рівня та/або щільності електроліту.

Через що швидко розряджається акумулятор при вимкненому запалюванні?

Простий спосіб знайти причину розряду акумулятора при вимкненому запалюванні: відео

Найімовірніша причина швидкого розряду акумулятора на машині – витік струму, спричинений:

• замиканням проводки;
• неправильним підключенням потужних споживачів;
• активністю фонових споживачів, які не відключаються через несправність.

Як з'ясувати, чому швидка розрядка акумулятора при вимкненому запалюванні, читайте нижче.

Чому АКБ сідає після першого запуску?

Причини швидкого розряду акумулятора автомобіля після запуску мотора (одна або кілька прокручування стартера висаджують АКБ) найчастіше криються в його зносі (див.вище) або недозаряду. Іноді винуватцем можуть бути нещільно затягнуті або окислені клеми, на яких відбувається великий витік струму.

Новий акумулятор швидко розряджається на авто – у чому проблема?

Новий та свідомо справний акумулятор найчастіше розряджається з таких причин:

Окислені клеми явна ознака поганого контакту

• поганий контакт клем із висновками АКБ або маси з кузовом;
• несправності генератора та/або його реле-регулятора;
• витік струму в мережі.

Чому АКБ може розрядитися у дорозі?

Зазвичай акумулятор при їзді розряджається через:

• поганого контакту клем або масового дроту до кузова;
• окислення або пошкодження виведення генератора та його дроту;
• несправності генератора;
• відсутності збудження генератора (може перегоріти запобіжник збудження);
• поломки реле-регулятора напруги;
• обриву ременя генератора чи зриву його шківа.

Як знайти та усунути причину розряду акумулятора автомобіля

У більшості випадків для того, щоб визначити, чому йде розрядка акумулятора, достатньо мультиметра.

Якщо генератор видає недостатній струм заряду, можна встановити трирівневе реле-регулятор

1. Оглянути клеми АКБ та місця контакту виводу «-» з кузовом і мотором автомобіля.
2. Перевірити нагрівання клем та силових проводів відразу після запуску (або в процесі) Якщо дроти не справляються та перегріваються – замінити їх на товстіші, перетином щонайменше 16 мм².
3. Переконатись у відсутності витоку по корпусу акумулятора.Для цього при знятій негативній клемі з'єднати один щуп із позитивним виведенням батареї, а інший по черзі з різними ділянками корпусу. Напруга має бути навколонульовою.
4. Перевірити напругу зарядки на клемах акумулятора при 2000 об/хв, порівняти з напругою між виведенням генератора (позначається +, BAT, B, B+, 30) та кузовом або клемою маси (-, B-, D-, M, E, GND, GRD, 31). Якщо напруга заряду нижче 13,8 або вище 14,8 В, знайти і усунути причину перезаряду або недозаряду. Якщо на акумулятор приходить значно менше (на 0,5 В і більше), ніж дає генератор на виході – перевірити контакт його виведення з АКБ, відновити щільний контакт або замінити провід.
5. Виміряти струм фонового споживання на вимкненому запалюванні. Для цього треба включити мультиметр у режим вимірювання постійного струму 10 А (зазвичай для цього виділено окреме гніздо «+» для щупа), зняти будь-яку клему з АКБ і з'єднати один щуп з виведенням батареї, а другий – з клемою (полярність щупів значення не має ). У нормі споживання стані спокою має перевищувати 100 мА (0,100 А). Якщо більше – шукайте винуватця.

Пошук витоку струму за допомогою мультиметра та струмових кліщів

Якщо в ході діагностики виявлено значне споживання струму у стані спокою, виявляємо дефектний ланцюг наступним способом (зручніше проводити цю процедуру з помічником):

1. Підключаємо вольтметр у розрив між клемою та відповідним виведенням батареї.
2. Почергово виймаємо запобіжники з блоку в салоні або моторному відсіку, спостерігаючи за показаннями вольтметра. При видаленні запобіжника, що відповідає за несправний ланцюг, струм витоку знизиться.
3. Послідовно оглядаємо захищений витягнутим запобіжником ланцюг на предмет оголених ділянок ізоляції, замикань, оксидів, контактів з масою, перевіряємо підключені до неї пристрої.

Що робити, якщо акумулятор швидко розряджається в машині: діагностика та усунення проблем

• Оглянути контакти клем з висновками АКБ, дроти маси з кузовом, проводів генератора.
• Виміряти опір силових проводів, переконатися в цілісності ізоляції, відсутності перегріву при старті двигуна.
• Перевірити АКБ вилкою навантаження.

• Зачистити окислені та забруднені клеми, підтягнути ослаблені кріплення.
• Замінити пошкоджені або не підходящі за перерізом дроти.
• Замінити несправну або зношену батарею.

• Перевірити напругу на АКБ при роботі двигуна на 2000 об/хв (має бути не нижче 13,8 вольт).
• Перевірити з'єднання клеми «-» АКБ з кузовом та мотором.

• Відремонтувати генератор, його реле-регулятор чи проводку.
• Відновити нормальний контакт із масою.

• Виміряти струм витоку на стоячій машині з вимкненим запалюванням.

• Усунути КЗ, відключити потужний фоновий споживач тощо.

• Перевірити напругу заряджання АКБ.
• Виміряти струм витоку та знайти винуватця підвищеної витрати.

• Відремонтувати зарядний ланцюг (генератор, реле-регулятор, проводка).
• Усунути КЗ, усунути або правильно підключити джерело фонового споживання енергії.

• Перевірити цілісність, стан, натяг ременя генератора.
• Перевірити напругу на виході генератора при 2000 об/хв та вище.
• Перевірити чистоту та затягування клем АКБ, масового дроту та проводів генератора.

• Натягнути чи замінити ремінь генератора.
• Відремонтувати або замінити генератор, його реле-регулятор, при недостатній чи надмірній напрузі зарядки.
• Очистити та затягнути клеми АКБ для надійного контакту.

Часті питання автовласників

Як перевірити розряд акумулятора у машині?

Акумуляторна батарея автомобіля не повинна втрачати більше 10% своєї ємності протягом двох тижнів. Активність втрати заряду залежить від кількох чинників одночасно. Перевірити ймовірність виникнення розряду через знос батареї або рівня та якості електроліту можна візуальним його контролем. Для перевірки розряду внаслідок забруднення корпусу чи витоку паразитний споживач потрібен мультиметр.
Виставивши режим вимірювання струму до 10A, потрібно в розрив мінусової клеми автомобіля, яка одягається на клему АКБ, приєднати щупи мультиметра. Щоб дізнатися чи йде розряд на корпус, потрібно встановити прилад в режим вимірювання напруги, і один щуп тримати на клемі акумулятора, а другим водити по корпусу. Чим більше значення тим швидше сідає батарея.

Чому акумулятор розряджається на машині?

Найшвидше АКБ автомобіля сідає коли почали руйнуватися пластини, і сталося обсипання активної маси або замкнули або виникло замикання в проводці. Трохи повільніше акумулятор сідатиме якщо його не заряджає генератор або машина робить короткі поїздки в зимовий період.

Що може розряджати акумулятор за ніч?

Витік струму на якийсь споживач або корпус самої акумуляторної батареї одна з найпоширеніших причин коли АКБ розряджається за ніч до того рівня, що не в змозі запустити двигун. Така проблема може сильно посилитися нестабільною зарядкою від генератора, низькою щільністю електроліту, сильним морозом або зниженням ємності акумулятора в результаті його старіння.

Автомеханік із 20-річним стажем роботи з ремонту та обслуговування автомобілів різних марок. Основний напрямок: діагностика та механіка.

Швидке розрядження автомобільного акумулятора може стати неприємною проблемою, особливо коли це відбувається в невідповідний момент. Існує безліч факторів, що впливають на термін служби акумулятора та його здатність утримувати заряд. У цій статті ми розглянемо основні причини, через які акумулятор автомобіля може швидко розряджатися, та запропонуємо способи вирішення цієї проблеми.

1. Старіння акумулятора

Однією з найчастіших причин швидкого розряду акумулятора є природне старіння. У середньому термін служби свинцево-кислотного акумулятора становить 3-5 років, після чого його ємність починає знижуватися. Це відбувається через поступове зношування пластин, корозії та інших процесів, що впливають на ефективність акумулятора. Рішення: Якщо вашому акумулятору більше трьох років, варто провести його діагностику. Якщо ємність суттєво знизилася, можливо, настав час замінити акумулятор на новий.

2. Неправильна робота генератора

Генератор автомобіля відповідає за заряджання акумулятора під час роботи двигуна. Якщо генератор несправний або працює нестабільно, акумулятор може не отримувати достатній заряд, що призводить до його розряджання навіть під час руху автомобіля. Крім того, проблема може бути у ремені генератора, який зношений або неправильно натягнутий. Рішення: Перевірте роботу генератора та ременя щодо зносу. Якщо генератор виробляє надто низьку або надто високу напругу, необхідно її відремонтувати або замінити.

3. Витоку струму

Витік струму виникає, коли електричні системи автомобіля споживають енергію навіть за вимкненого двигуна.Це може статися через несправність в електроніці автомобіля, пошкодженої проводки або залишених увімкненими споживачів енергії, таких як фари, аудіосистема або сигналізація. Рішення: Перевірте всі електричні системи автомобіля на наявність витоків струму. Спочатку переконайтеся, що ви не залишаєте увімкненими фари, зарядні пристрої або інші пристрої, що споживають енергію. Якщо проблема не в цьому, зверніться до автоелектрика для діагностики.

4. Часті короткі подорожі

Якщо ви часто робите короткі поїздки, це може спричинити те, що акумулятор не встигає повністю зарядитися. При запуску двигуна використовується значна кількість енергії, і якщо автомобіль не проїжджає достатньої відстані, генератор не встигає поповнити запас заряду акумулятора. Рішення: Щоб компенсувати нестачу заряду, час від часу здійснюйте більш тривалі поїздки або періодично заряджайте акумулятор за допомогою зовнішнього зарядного пристрою.

5. Екстремальні температури

Екстремальні температури – як сильний холод, так і спека можуть значно впливати на ємність акумулятора. При низьких температурах акумулятор втрачає здатність ефективно утримувати заряд, а в спеку можуть виникати процеси прискореного саморозряду. Рішення: У холодну пору року постарайтеся використовувати додатковий захист акумулятора, наприклад, утеплювачі для батареї. У спеку стежте за температурою під капотом і регулярно перевіряйте рівень електроліту (для акумуляторів, що обслуговуються).

6. Несправності у системі електроустаткування

Пошкоджена або несправна електроніка автомобіля, така як блок керування або реле, може спричинити розряд акумулятора.Ці системи можуть працювати некоректно і продовжувати споживати енергію навіть після вимкнення двигуна, що призведе до швидкого розряджання акумулятора. Рішення: При підозрі на несправність системи електроустаткування варто звернутися до фахівця щодо повної діагностики. Це допоможе виявити проблемні елементи та запобігти їх впливу на акумулятор.

7. Проблеми із зарядним пристроєм або клемами акумулятора

Окислення або забруднення клем акумулятора може порушити процес заряджання, що призведе до того, що акумулятор не заряджатиметься до повної ємності. Також проблема може полягати в поганому контакті між клемами та проводами, що призведе до переривання подачі струму. Рішення: Регулярно перевіряйте та очищайте клеми акумулятора від оксидів та забруднень. Якщо контакти пошкоджені або зношені, їх необхідно замінити.

8. Постійне використання додаткових пристроїв

Сучасні автомобілі оснащені безліччю додаткових електричних пристроїв: мультимедійні системи, навігатори, підігрів сидінь та інші. Ці пристрої значно збільшують навантаження на акумулятор, особливо, якщо використовуються при заглушеному двигуні. Рішення: Намагайтеся уникати тривалого використання електроніки при вимкненому двигуні. Якщо у вашому автомобілі встановлено багато додаткових пристроїв, переконайтеся, що генератор справляється з енергоспоживанням, а акумулятор має достатню ємність.

Висновок

Існує безліч причин, через які автомобільний акумулятор може швидко розряджатися. Це можуть бути проблеми з самим акумулятором, так і несправності в системі електрообладнання автомобіля.Щоб запобігти швидкій розрядці акумулятора, важливо стежити за його станом, регулярно проводити діагностику електричних систем і дотримуватися рекомендацій щодо експлуатації. Уважне ставлення до цих аспектів допоможе продовжити термін служби акумулятора та уникнути несподіваних ситуацій на дорозі.

Часто вранці в гаражі або автостоянці автолюбитель помічає туге обертання стартера при запуску мотора. При цьому на панелі приладів горить індикатор, що вказує на розрядку АКБ або про проблему попереджає бортовий комп'ютер. Звичайно, виникає закономірне питання, чому в автомобілі розрядився акумулятор? Можливо, це обумовлено природним зносом батареї або поломками в бортовому ланцюгу.

Симптоми розряду АКБ

Визначити чому відбувається постійна витрата заряду нової батареї автомобіля можна по тьмяному світлі оптики, перебоїв у роботі бортової електроніки. Якщо яскравість фар або внутрішнього освітлення в салоні сильно змінилася, це вказує на втрату ємності акумулятора.

Серед інших характерних ознак того, що сідати АКБ увагу варто приділити:

• млявому пуску силового агрегату;
• не працює аудіосистемі;
• індикатору на панелі.

З'ясувати, чому батарея авто може сідати допоможе діагностика. Перевірити роботу АКБ можна самостійно чи СТО. Головне, не затягувати, щоби випадково не затихнути на жвавому перехресті, і не стати причиною дорожньо-транспортної пригоди.

Причини та способи усунення поломки

Існує безліч причин, чому нова акумулятор може швидко розряджатися, починаючи деградацією, закінчуючи коротким замиканням.Однак незалежно від того, що викликало проблеми, неуважність водія або зламаний генератор авто, важливо визначити і усунути несправність.

Деградація акумулятора

У будь-якого нового акумулятора закладено певний ресурс, протягом якого відбувається зміна густини та інших параметрів електроліту. Часто через пошкодження свинцевих пластин спостерігається замикання банок. Також деградація прискорюється внаслідок сульфатації, коли на свинці утворюється діелектричний шар, що перешкоджає провідності струму.

Що робити у такій ситуації? Можна долити концентрат або виконати десульфатацію зарядним пристроєм. Однак це тимчасове вирішення проблеми і надалі батарея швидко сідатиме. Цілком усунути несправність можливо встановленням нової АКБ.

Несправний генератор

Поповнення заряду акумуляторної батареї забезпечується генератором. Він живить електричну систему машини під час руху. У разі його поломки важко пуск силової установки, світло головної оптики стає тьмяним. Серед типових причин, чому може швидко розряджатися новий перетворювач обертального моменту в струм увагу варто приділити:

• ослабленому натягу ременя ГРМ;
• поганого контакту на сполучних клемах;
• поломки регулятора, що контролює напругу.

Якщо чутно неприємний свист під час пуску двигуна авто – настав час заміни ременя. Додатково рекомендується почистити та підтягнути кріплення на контактних майданчиках. Не завадить перевірка реле за допомогою стандартного мультиметра.

Наявність паразитних струмів

Паразитичні струми, через які АКБ може швидко розряджатися, протікають по електричних ланцюгах машини навіть при вимкненому запаленні.На проблему вказує розряджання акумуляторної батареї під час стоянки авто в гаражі. Безграмотне встановлення сигналізації може витратити всю енергію за ніч.

Якщо виявлено витік, потрібно зробити перевірку всіх пристроїв і приладів, підключених до бортової мережі. Причиною зазвичай є неправильна схема приєднання споживачів електроенергії.

Вплив короткого замикання

Причиною короткого замикання, яке швидко розряджати нову батарею часто є пошкодження або корозія внутрішніх компонентів. Стандартна конструкція – це шість секцій, що виробляють окремо до 2,2 Вольт. Перезаряджання призводить до осипання свинцю в банках, утворення з осаду своєрідної перемички. Проблему легко дізнатися з:

• сильному нагріванні батареї під час зарядки від генератора;
• миттєвому закипанню під час використання зарядних пристроїв;
• падіння показників напруги на 2 Вольти від номінального.

Виходячи з практики акумулятор, що закоротив, в авто підлягає заміні на новий. Теоретично батарею можна реанімувати свіжим електролітом після видалення осаду. Насправді такий спосіб допомагає відновити менше 3% втраченої ємності і АКБ продовжуватиме швидко розряджатися.

Низька температура

При тривалому невикористанні не повністю зарядженої батареї в холод значно прискорюється розрядка і напруга буде постійно сідати. Це зумовлено низькою щільністю електроліту, при розширенні якого ламаються та обсипаються пластини зі свинцю. Це спричиняє коротке замикання.

При похолоданні необхідно регулярно контролювати заряд батареї. Для максимальної віддачі бажано часто експлуатувати авто та ізолювати АКБ від довкілля для тривалого збереження тепла від прогрітої силової установки. Зимові проблеми суто фізичні.Падіння температури на 10 ° C вдвічі уповільнює деякі хімічні процеси.

Підіб'ємо підсумки

Швидка розрядка акумулятора до нуля обумовлена ​​різними причинами. Включені фари, інші споживачі, які забув відключити автолюбитель, залишивши машину в гаражі або на стоянці, стара батарея, що не один рік використовується, зламаний генератор все це призводить до того, що на ранок стартер крутитися повільно, а мотор не заводиться.

Тому перш, ніж залишити авто потрібно переконатися, що освітлення та інше обладнання, що не використовується під час стоянки, знеструмлено. Якщо регулярно робити прості заходи, можна заощадити заряд акумулятора і продовжити термін служби джерела електроенергії в авто.

Вас також може зацікавити: